Il sistema ferroviario, integrato con la Città, rinasce al servizio dei cittadini
Competenza: Assessorato Sviluppo del Territorio - Settore Progetti Strategici
Il Comune di Milano e le Ferrovie dello Stato SpA hanno siglato, nel 2005, e nel 2007 ad integrazione, specifici accordi, in cui sono indicati gli obiettivi e il percorso per la trasformazione urbanistica delle aree ferroviarie dismesse e per il potenziamento del sistema ferroviario milanese.
Gli accordi prevedono che la riqualificazione delle aree occupate dagli scali ferroviari non più funzionali - presenti anche in zone semi-centrali della città - siano fonte di finanziamento di una serie di interventi, per il miglioramento del servizio ferroviario milanese.
Nel luglio 2007 il Sindaco del Comune di Milano ha promosso l’Accordo di Programma (AdP) con Ferrovie dello Stato SpA e con la Regione Lombardia.
Formatasi la "Segreteria tecnica" e convocata la "Conferenza dei rappresentanti" dell’ AdP, nell’aprile 2008, sono iniziati i lavori propedeutici alla definizione dell’accordo stesso. E’ stato, quindi, avviato il procedimento di Valutazione Ambientale Strategica (VAS) previsto per i programmi di valenza territoriale.
Sono state nominate le autorità e i soggetti competenti in materia ambientale per partecipare alle fasi procedurali integrate del Programma (AdP) e della VAS, quindi, si è effettuata la prima "Conferenza di valutazione".
Inoltre è’ stato pubblicato sui siti web del Comune e della Regione il "Documento di scoping" che individua gli obbiettivi, le fasi procedurali e il quadro di riferimento ambientale della VAS.
Nel gennaio 2009, è' stato pubblicato l’avvio di procedimento, per la formazione della proposta di variante urbanistica al PRG vigente in Accordo di Programma.
Gli ambiti territoriali interessati dalle ipotesi di variante riguardano circa mq 1.200.000 di aree ferroviarie dismesse e in dismissione posti lungo la linea ferroviaria in varie zone della città.
- in dismissione:.................mq 1.020.000
- aree strumentali:.............mq 170.000
Gli ambiti in trasformazione oggetto dell’accordo
Ambito scalo merci di Milano-Porta Romana
Ambito dello scalo ferroviario e della stazione di Milano-Porta Genova
Ambito delle aree ferroviarie e dello scalo di Milano-San Cristoforo
Ambito dello scalo basso di Milano-Lambrate
Ambito dello scalo di Milano-Rogoredo
Ambito dello scalo di Greco-Breda
Ambito ex scalo Milano-Farini
Obiettivi generali
• riqualificazione di estesi ambiti urbani dismessi e sottoutilizzati presenti in aree edificate;
• potenziamento e riqualificazione del sistema ferroviario milanese e del sistema della mobilità;
Obiettivi specifici delle trasformazioni urbanistiche
• elevata qualità architettonico – ambientale;
• riqualificazione del contesto circostante;
• nuovi spazi pubblici e a verde;
• nuove connessioni ciclopedonali;
• nuove connessioni viarie e morfologiche fra tessuti oggi separati;
• miglioramento del rapporto con la linea ferroviaria esistente;
• nuova offerta abitativa in housing sociale.
Strategie
• l’approvazione delle varianti urbanistiche per gli ambiti in coerenza con l’impostazione del nuovo Piano di Governo del Territorio (PGT);
• l’ impegno di FS a destinare le plusvalenze date dalla valorizzazione urbanistica, alla realizzazione delle opere concordate di riqualificazione e potenziamento del sistema ferroviario;
• comparti urbanistici per associare ambiti anche non contigui con vocazione urbanistica e obiettivi diversi (più orientata o meno alla concentrazione delle edificazioni o del verde);
• concorsi internazionali di architettura;
Tempistiche
• 26/07/2005 e il 20/03/2007 sono stati sottoscritti Accordi Quadro tra Comune di Milano e F.S. SpA.;
• 27/07/2007 il Sindaco del Comune di Milano ha promosso l’Accordo di Programma tra il Comune di Milano, la Regione Lombardia e Ferrovie dello Stato S.p.A.;
• Con le delibere di Giunta Regionale n. VIII/006198 del 19/12/2007 e n. VIII/8181 del 13/10/2008, la Regione Lombardia ha aderito alla proposta di Accordo di Programma;
• 17/04/2008 si è riunita la Conferenza dei Rappresentanti dell’Accordo di Programma dando avvio ai lavori propedeutici dell’Accordo;
• 22/07/2008 è stato avviato il procedimento di VAS;
• 17/12/2008 si è effettuata la prima Conferenza di valutazione VAS;
• 02/01/2009 è stato avviato il procedimento di variante al PRG vigente.
Aggiornamento all' aprile 2009
Nel corso del mese di maggio 2009 è prevista la messa a disposizione del pubblico della proposta di variante al PRG corredata del Rapporto Ambientale (R.A.) e della Sintesi non tecnica.
A seguito dei contributi a delle osservazioni verrà sottocritta l' ipotesi di AdP in variante al PRG , che sarà pubblicata ufficialmente con il R.A. e la Sintesi non tecnica , con l'obiettivo di giungere all 'approvazione dell'Accordo di Programma.
